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公路邊坡生態恢復的問題與對策

發表時間:2019-12-06 17:58


目前,我國高速公路邊坡生態修復仍存在許多問題,就目前最主要的問題有六個方面:1、立功條件差,綠化施工管理不當公路邊坡土多為土質貧瘠、巖石破碎、持水不良和球團結構缺乏。除綠化建筑公司噴灑的薄土基層外,一旦停止和減少水肥的斜坡植物供應不足,造成生長不良甚至大面積死亡。此外,還存在基材和坡面的分離和脫落。2、植被組合簡單,生態適應性差目前公路坡植被類型以草坪草為主,單一品種,組合簡單。同時,由于機械地復制平坦草坪的種植管理方法,追求過快的短期綠化效果,導致斜坡上人工植被群落生態穩定性差。通常由于氣候的劇烈變化,病蟲害并沒有達到預期的效果。3、強調保護功能,不論景觀效果如何由于片面強調邊坡保護功能,未對邊坡保護進行綜合處理,或是大面積濾留,導致完成邊坡顏色較深、單調、缺乏生命力?;蛟趪姙⑹┕ね瓿珊?,道路視線內的植被暴觀呈灰色,無法滿足公路景觀消除駕駛員疲勞、調整視野的要求。理論研究落后于工程實踐目前,高速公路邊坡生態恢復工作基本處于定性和實發展階段,理論認識滯后于工程概念的實踐。由于缺乏理論指導和經驗總結,邊坡生態修復的發展受到阻礙。

4、陡坡生態恢復困難在60度以上的堅硬巖石坡上,幾李沒有可供植物生長的土壤環境。盡管現代工程綠化技術如土壤噴施、厚基板、高檔球團等取得了一定的效果,但處理高陸度硬巖質邊坡的技術尚未成熟。5、建設成本高公路開挖形成的邊坡一般要求在短時間內達到生態邊坡保護和是觀效果。因此,需要大量的人力和物力。傳統綠化成本約70元/平方米,部分技術難度較大。綠化和最觀效果的成本在100元/平方米以上。6、保育管理上的困難公路邊坡植物在育苗期需要充足的水肥供給,在調平后也需要充足的水肥供給。封閉的公路限制了維修車輛和人員的正常運行,公路路線長,維修極為不便。這是公路邊坡植被建成后面臨的主要問題。

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